قالت جماعة أمريكية معنية بالدفاع عن قطاع التصنيع  إن على الحكومة الأمريكية أن تمنع استيراد السيارات الصينية منخفضة التكلفة وقطع الغيار من المكسيك، محذرة من أن ذلك قد يهدد جدوى شركات السيارات الأمريكية.
"إن إدخال السيارات الصينية الرخيصة - وهي رخيصة الثمن للغاية لأنها مدعومة بقوة وتمويل الحكومة الصينية - إلى السوق الأمريكية يمكن أن ينتهي به الأمر إلى أن يكون حدثًا على مستوى الانقراض لقطاع السيارات الأمريكي،" التحالف من أجل أمريكا وقال التصنيع في تقرير.

وترى المجموعة أن الولايات المتحدة يجب أن تعمل على منع السيارات وقطع الغيار المصنعة في المكسيك من قبل الشركات التي يقع مقرها الرئيسي في الصين من الاستفادة من اتفاقية التجارة الحرة لأمريكا الشمالية. وقال التقرير: "يجب إغلاق الباب الخلفي التجاري المفتوح أمام واردات السيارات الصينية قبل أن يتسبب في إغلاق مصانع جماعية وفقدان الوظائف في الولايات المتحدة".
وأشار التقرير إلى أن المركبات وقطع الغيار المنتجة في المكسيك يمكن أن تكون مؤهلة للحصول على معاملة تفضيلية بموجب اتفاقية التجارة بين الولايات المتحدة والمكسيك وكندا بالإضافة إلى التأهل للحصول على ائتمان ضريبي للسيارات الكهربائية بقيمة 7500 دولار.

وقالت السفارة الصينية في واشنطن ردا على ذلك إن صادرات الصين من السيارات "تعكس التطور عالي الجودة والابتكار القوي للصناعة التحويلية في الصين... إن التطور السريع لصناعة السيارات في الصين قدم منتجات فعالة من حيث التكلفة ذات جودة عالية للعالم."
وقد حظيت هذه القضية باهتمام جديد بعد التقارير الإخبارية التي تفيد بأن شركة BYD الصينية (002594.SZ) تخطط لإنشاء مصنع للسيارات الكهربائية في المكسيك. تفوقت شركة BYD، المعروفة بنماذجها الأرخص وتشكيلة أكثر تنوعًا، مؤخرًا على أكبر منافس لها، Tesla لتصبح أكبر صانع للسيارات الكهربائية في العالم من حيث المبيعات.

أعلنت شركة تسلا عن خططها منذ عام تقريبًا لبناء مصنع في ولاية نويفو ليون شمال المكسيك. وفي أكتوبر، قالت المكسيك إن موردًا صينيًا لشركة تسلا وشركة تكنولوجيا صينية سيستثمران ما يقرب من مليار دولار في الولاية.
حثت مجموعة من المشرعين الأمريكيين من الحزبين الجمهوري والديمقراطي إدارة بايدن على زيادة الرسوم الجمركية على المركبات الصينية الصنع والبحث عن طرق لمنع الشركات الصينية من التصدير إلى الولايات المتحدة من المكسيك.

حثت مجموعة من المشرعين الممثلة التجارية الأمريكية كاثرين تاي على زيادة التعريفة الجمركية بنسبة 27.5٪ على المركبات الصينية، وقالت إن مكتبها "يجب أن يكون مستعدًا أيضًا للتعامل مع الموجة القادمة من المركبات (الصينية) التي سيتم تصديرها من شركائنا التجاريين الآخرين، مثل الصين". المكسيك، حيث تتطلع شركات صناعة السيارات (الصينية) إلى إنشاء عمليات بشكل استراتيجي خارج (الصين)."
وقال جون بوزيلا، الرئيس التنفيذي لتحالف ابتكار السيارات، إن اللوائح البيئية الأمريكية المقترحة يمكن أن تسمح للصين بالحصول على "موطئ قدم أقوى في سلسلة توريد بطاريات السيارات الكهربائية الأمريكية وفي سوق السيارات لدينا في نهاية المطاف".
أصدرت وزارة الخزانة الأمريكية مبادئ توجيهية في ديسمبر بشأن الإعفاء الضريبي بقيمة 7500 دولار أمريكي بهدف إبعاد سلسلة توريد السيارات الكهربائية الأمريكية عن الصين.

وكالات