هبطت إضطراريا طائرة تابعة لشركة ألاسكا إيرلاينز من طراز بوينغ 737 ماكس 9 بعد انفجار جزء منها في الجو , بعد وقت قصير من إقلاعها.

أشار الطاقم إلى مشكلة في الضغط الجوي:    

• "أيها الناس، يرجى البقاء في مقاعدكم مع ربط أحزمة الأمان الخاصة بكم بشكل آمن حتى يُطلب منكم الوقوف. شكرًا لك." [تصفيق] "يا إلهي." "لم يكن هذا حتى باب الطوارئ. نحن في نهاية الطائرة، لذا فإن باب الطوارئ هناك. لقد كانت مجرد قطعة من الطائرة."

على خلفية هذا الحادث, أمرت إدارة الطيران الفيدرالية، السبت، شركات الطيران الأمريكية بالتوقف عن استخدام بعض طائرات بوينج 737 ماكس 9 حتى يتم فحصها،

بدأت ألاسكا ويونايتد إيرلاينز يوم السبت في إلغاء عشرات الرحلات الجوية بعد إيقاف أساطيل طائرات ماكس 9 حتى تتمكن الطائرات من الخضوع لعمليات التفتيش الإلزامية الفيدرالية.

أقلعت رحلة خطوط ألاسكا الجوية رقم 1282 من بورتلاند، أوريغون، يوم الجمعة، متجهة إلى أونتاريو، كاليفورنيا، ولكن تم تحويلها مرة أخرى إلى بورتلاند بعد ست دقائق، وفقًا لموقع FlightAware ، وهو موقع لتتبع الرحلات الجوية. ووصف الركاب الذين كانوا على متن الطائرة تجربة مثيرة للقلق، حيث هبت الرياح من خلال فجوة كبيرة أظهرت سماء الليل وأضواء المدينة في الأسفل. وهبطت الطائرة بعد نحو 20 دقيقة من إقلاعها، ولم يصب أحد على متنها بإصابات خطيرة.

وفي حين أرسل المجلس الوطني لسلامة النقل فريقًا إلى بورتلاند لبدء التحقيق في الحادث. لم تناقش بعد إدارة الطيران الفيدرالية  سبب الحادث علنًا، إلا أنها أمرت شركات الطيران بفحص ما أسمته "قابس باب منتصف المقصورة".

وقال فورست جوسيت، المتحدث باسم شركة Spirit AeroSystems، يوم السبت إن شركته قامت بتركيب سدادات أبواب على طائرات Max 9s وأن شركة Spirit قامت بتركيب القابس على رحلة طيران ألاسكا.

ويؤثر أمر إدارة الطيران الفيدرالية على حوالي 171 طائرة. وقالت الوكالة إن عمليات التفتيش المطلوبة يجب أن تستغرق ما بين أربع إلى ثماني ساعات لكل طائرة.

وقال مدير الوكالة، مايك ويتاكر، في بيان: “ستستمر السلامة في دفع عملية اتخاذ القرار لدينا”. تعمل إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) مع NTSB

أصدرت شركة Boeing بيانًا بعد فترة وجيزة من أمر إيقاف الطيران الصادر عن إدارة الطيران الفيدرالية. وقالت جيسيكا كوال، المتحدثة باسم بوينغ، في البيان: "السلامة هي أولويتنا القصوى ونحن نأسف بشدة لتأثير هذا الحدث على عملائنا وركابهم". "نحن نتفق مع قرار إدارة الطيران الفيدرالية وندعمه بالكامل بطلب إجراء عمليات تفتيش فورية لطائرات 737-9 بنفس تكوين الطائرة المتضررة."

وأكدت خطوط ألاسكا الجوية في بيان بعد ظهر يوم السبت أنها بدأت في فحص قوابس الأبواب وأجازت 18 من طائراتها الـ 65 ماكس 9 للعودة إلى الخدمة. وقالت شركة الطيران إنها تتوقع استكمال عمليات التفتيش في الأيام القليلة المقبلة. وحتى منتصف نهار السبت، ألغت شركة الطيران حوالي 100 رحلة، أو 13% من الرحلات المقررة لهذا اليوم، وفقًا لموقع FlightAware. وتأخرت عشرات الرحلات الجوية الأخرى.

تشغل شركة يونايتد إيرلاينز عددًا أكبر من طائرات ماكس 9 أكثر من أي شركة طيران أخرى، وفقًا لشركة سيريوم، مزود بيانات الطيران. وقالت شركة الطيران في بيان يوم السبت إنه من بين 79 طائرة من طراز Max 9 تابعة لشركة يونايتد في الخدمة، تم بالفعل فحص 33 منها. وقالت شركة الطيران إنه من المتوقع أن يؤدي إخراج الطائرات من الخدمة إلى إلغاء حوالي 60 طائرة خلال اليوم.

وقالت شركة الطيران في بيان: "نحن نعمل بشكل مباشر مع العملاء المتأثرين لإيجاد خيارات سفر بديلة لهم".

قال ديف سبيرو، رئيس متخصصي سلامة الطيران المحترفين، وهي نقابة تمثل أكثر من 11 ألف عامل طيران فيدرالي بما في ذلك مفتشو السلامة، يوم السبت إن خبراء سلامة الطيران من نقابته سيكونون على الأرض مع NTSB لمساعدتهم في تحديد كيفية توصيل المكونات. تم تفجير غطاء الباب غير الضروري خارج الطائرة.

المصدر : نيويورك تايمز